Аналіз та технічне обслуговування технологій екскаватора

Технічне обслуговування роликів безпосередньо впливає на надійність та економію системи подорожей екскаватора. Наукове обслуговування може продовжити термін служби на 30% -50% та зменшити втрату незапланованого простою. Нижче наведено ключові моменти професійної технології технічного обслуговування:

1. Звичайні специфікації огляду
Тест на герметичність: Очистіть корпус колеса після щоденної роботи, перевірте, чи є ущільнювальне кільце (особливо композитне ущільнення губ PTFE) виявляється або розтріскується, якщо мастила виявляється, що просочиться або прилипає до осаду, ущільнювальна збірка повинна бути розбирається та замінено протягом 48 годин.

Temperature monitoring: The infrared thermometer is used to detect the temperature of the wheel body, and the normal working condition is ≤ 65°C, and the temperature difference of the adjacent rollers is >10 градусів, що вказує на те, що підшипник ненормальний.

Wear measurement: Measure the thickness of the rim with vernier calipers every month, and the wear amount on one side >4 мм або крок вм'ятини потрібно негайно замінити.

2. Стандарти управління змащуванням
Вибір мастила: Необхідно використовувати літієвий жир NLGI 2 ступеня (точка падіння, що перевищує або дорівнює 180 градусів), а змішування різних марок жиру заборонено.

Цикл впорскування жиру: впорскування жиру кожні 200 годин у звичайних умовах праці та скорочення до 120 годин у умовах запилених/високих вологості. При введенні жиру необхідно обертати тіло колеса, щоб повністю скинути старий жир, а кількість введення жиру в один раунд контролюється при 120-150 мл.

Контроль забруднення: насадка впорскувальної пістолета слід очистити пропіловим спиртом, щоб запобігти потраплянню частинок піску в ущільнювальну камеру з жиром.

3. Типове усунення несправностей
Невдача ущільнення: Після розбирання перевірте відповідну поверхню в рукава валу (толерантність повинна бути меншою або дорівнює 0. 05 мм), якщо знайдена паз іржі, її потрібно відремонтувати за допомогою зварювання холодного розплаву, і подвійний ущільнювач використовується для зміцнення ущільнення.

Застерення підшипника: пріоритет надається для заміни гібридних підшипників на елементи керамічного кочення, а попереднє завантаження слід керувати на 0. 02-0. 03 мм зазор під час встановлення.

Ексцентриситет корпусу: відрегулюйте напругу доріжки до стандартного значення (30-40 мм провисання) та використовуйте інструмент вирівнювання лазера для виправлення коаксіальності холостого ходу та водійського колеса (відхилення <1,5 мм/м).

4. Застосування технології реконструкції
Покриття WC -12 CO готується на зношеній поверхні колеса, використовуючи надзвукову полум'я розпилення (HVOF), який може досягти твердості HRC65, а вартість ремонту становить лише 60% від нових деталей. Після ремонту слід проводити 48- годину тест на довговічність лавки<15%.

Слідом за циклом технічного обслуговування виробника (як правило, 2, 000 годин для середини/5, 000 годин для капітального ремонту) та надання переваг оригінальним заводським ущільнювачам забезпечують надійну роботу протягом усього життєвого циклу ролика.